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天津，作為北部地區的交通樞紐，是環渤海經濟圈、京津冀協同發展的重要戰略支點，在國家“一帶一路”建設中具有重要戰略地位。天津擁有北方最大的人工港-天津港，通過港口效應帶來大規模進出口貿易，天津已成為北方重要的貿易、航運和金融中心，擁有良好的產業基礎和供應鏈金融發展氛圍。
與城共融 提升效能
頂著烈日酷暑，遠洋天津北辰產業園的項目施工已全面進入尾聲，預計將于今年9月投入使用，這也是繼天津寶坻項目之后遠洋將在天津市場交付的又一個高標倉項目，此外，天津武清、靜海、空港區域也在緊鑼密鼓的開拓中。
為響應集團布局京津冀、長三角、大灣區等經濟發達區域以及“城市深耕”、“優先高效項目”的發展策略，除北京和廊坊外，天津成為遠洋物流在京津冀地區的重點布局城市之一，力求進一步優化區域性物流網絡布局，更有效地服務京津冀協同發展，為天津構建現代化、全球化、智能化的供應鏈體系提供助益。
遠洋物流作為具備全周期開發運營能力的物流倉儲設施開發商，首先在倉庫布局上，選擇多靠近公路、機場、港口等交通樞紐地段，可輻射區域廣泛，為客戶降低運輸成本；其次，在建造標準上，為客戶提供高標準倉儲設施，區別于傳統倉庫，規劃容積率更高，空間使用效率是傳統倉庫的3倍左右，還可以實現高機械化、自動化作業，幫助客戶提升運營周轉效能，創造更高的倉庫使用價值。
△ 遠洋物流天津及周邊項目布局
依托“京東黃金走廊”，打造綜合商貿物流中心
天津寶坻產業園，位于天津寶坻節能環保工業區，是京津冀地區重要的環保產品制造業基地，航空、醫用新材料制造基地和商貿物流基地。隨著寶坻區“1個物流園區+4個物流中心”的物流空間格局形成，吸引了多家大型物流企業入駐，可為區域性物流、城市配送及所在園區生產制造類企業提供物流服務。并且伴隨京唐、京濱兩條高鐵線路設立的樞紐站的正式開工，寶坻即將步入“高鐵時代”，發展高鐵快遞物流等新興物流業態。
△ 遠洋天津寶坻產業園區位圖
園區共有2棟單層月臺庫，總可租賃面積約30,746平方米。緊鄰京哈高速及鐵路寶坻站，約1小時左右車程可達天津站、天津濱海國際機場等多個交通節點，周邊配套設施完善，可為客戶提供完備的倉儲解決方案。
-距G1京哈高速----5KM；
-距S1津薊高速----15KM；
-距寶坻站----13KM；
-距北京市區----80KM。
△ 遠洋天津寶坻產業園實景圖
“公、鐵、海、空”四位一體，城配與區域配送優質之選
天津北辰產業園，坐落于天津市國家級經濟技術開發區之一的北辰開發區，也是，地處于北京-天津市區連線，距離地鐵站3號線僅1.2公里，周邊聚集公路、鐵路、海運、空運重要交通路網，是天津高端制造業的重要基地，以高端裝備制造業、新能源新材料產業、原始創新產業為核心主導產業，作為中心城市北部物流外遷承接地，在滿足天津市中心城區配送服務的主要功能外，也承接首都高端物流功能溢出需求。
△ 遠洋天津北辰產業園區位圖
園區共有8棟單層月臺庫，可租賃面積約129,529平方米，其中丙一類倉庫4棟、丙二類倉庫4棟。周邊津薊高速、京津塘高速圍繞，距離天津濱海國際機場僅15公里，30分鐘可達天津市中心。項目落成后，為天津北辰區提供了稀缺的丙一類倉庫資源，可滿足不同類型客戶的存儲需求。
-距G2京津塘高速----2KM；
-距S1津薊高速----5KM；
-距天津濱海國際機場----15KM；
-距天津市區----30KM。
△ 遠洋天津北辰產業園實景圖
與此同時，遠洋物流還在持續向天津武清、靜海、空港等區域釋放更多的倉儲空間，進一步配合天津市物流布局優化，創造更高的物流產業用地效益，提高運作效率和服務質量，服務京津冀協同發展的重大國家戰略，為實現物流與城市經濟、社會、環境協調發展做出努力。
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